聚合软包电池回收锂电池优势：体积小、重量较轻，综合性比照铅酸电池，锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3，净重约是铅酸电池重量的1/3。同样体积的锂电池更比铅酸电池的容积要高，重量的减少促使电动车续航能力提升大约10%上下。充放电层面，锂电池耐用度较铅酸电池强，在常温状态应用，锂电池可以持续电池充电48钟头不容易发生充电电池胀大液漏开裂等安全事故，

容积维持在95%以上。而且在型充电头下，可以实现迅速充放电。深电池充电深充放电超出500次，并且或是无记忆力，一般使用寿命基本上在4到5年上下。缺陷：锂电池的制做成本相对高，制做机器设备价格昂贵人力成本占到制做成本费的40%上下，价钱大致是铅酸电池的三倍上下。而且锂电池的回收利用意义不高，中国的回收利用自然环境也较为错乱，绝大多数锂电池用坏掉只有扔了，或是找一个地儿埋了。

电池是电动车的能源，是伤害电动车特性的根本所在，目前也是发展趋向电动车亟需提高的薄弱点。应用于电动车（新能源技术电动车、电动车等）的电池，大伙儿称之为动力电池。动力电池的新产品开发可以分为四代，即铅酸电池电池电池。驱动力锂电池是一种科技含量很高的商品，在技术性为王的行业里有着强劲产品研发整体实力的企业将会归功于市场需求的胀大。

而这类产品研发整体实力的积累不仅是一种一次性的资金投入，由于锂电池的生产制造是一种加工工艺的积累，必须长久的探索，并不单单仅仅一种试验室中形成的技术性。因此，有着该行业长期探索的企业将会初露锋芒。

锂离子电池尽管具有着一定缺陷，但在现阶段仍拥有广泛的运用范畴，大部分国家都将锂离子电池当做了关键的研究对象，并在大区域内交付使用。而根据对锂离子电池的制做原材料进行剖析科学研究，我们可以发觉：现阶段，在全世界范畴内运用的锂离子电池，从制做原材料的方向区划可以分成锰酸锂、钴酸锂、钛酸锂、三元锂电池、三元材料等种类。

在其中钴酸锂适用于笔记本、平板等小容积充电电池，其他类型均可做为大空间的储能电池，广泛运用于新能源技术汽车。因此，对于锂离子电池的这些不够，委屈求全，开发设计了混动汽车，根据应用锂离子电池当做輔助驱动力，降低汽车汽柴油量。